Итало-англоязычный Mondial на французском Чегете
Неговелова Надя
31 октября - 2 ноября 2003 года на французском горнолыжном курорте Les 2 Alpes состоялось мероприятие,
обозначенное организаторами как Mondial du ski (очевидно, подразумевался чемпионат мира по горным лыжам).
По сути же это было открытие горнолыжного сезона в Европе, а для автора данной статьи - открытие очередной
"горнолыжной базы" во Франции.
Неделей раньше там же, в Les 2 Alpes, сезон открывали сноубордисты, и называлось это, соответственно, Mondial du Snow.
Вероятно, досочникам очень понравилось кататься в условиях абсолютно зимнего снега и зимней же погоды в конце октября:
желающих открыть сезон во второй раз, теперь уже за компанию с лыжниками, на склонах было предостаточно.
А погода действительно располагала к катанию. С 9 вечера 31 октября до 3 ночи 1 ноября валом валил снег. Местные говорили,
что никогда не видели столько снега, тем более, в ноябре. Ошиблись даже метеорологи, которые обещали осадки лишь во
второй половине дня в субботу. Конечно, непредвиденный снегопад парализовал движение на подъезде к курорту (не только
в Подмосковье можно увидеть, как 4-5 взрослых мужиков выталкивают крохотный женский Пежо из сугроба) и задержал
включение подъемников в субботу утром. Но зато были открыты практически все трассы (а те, которые были закрыты,
предоставляли отличные возможности для фрирайда), и можно было на лыжах спуститься до самого поселка (1600 м).
Как можно догадаться, слово Mondial подразумевает событие мирового масштаба. Mondial du ski был задуман как чемпионат мира
по горным лыжам в разных дисциплинах - фристайл, бордер-кросс и др. Однако на чемпионат это было похоже меньше всего.
Скопления народа наблюдались в основном около подъемников (в очереди можно было простоять более часа), а не в местах
соревнований, и уж точно не у пьедестала почета. К моменту награждения самые "активные" горнолыжники уже вовсю чествовали
выпавший снег в увеселительных заведениях, либо же прямо на горе, поедая бесплатный хлеб со злаками и попивая бесплатный
кофе.
Правда, мировой характер события все же ощущался. Например, в моем французском автобусе было 3 полячки, 2 немца, 2 араба и
я, русская. А если серьезно, то на склонах можно было услышать всю гамму европейских языков, особенно часто встречались
англичане и итальянцы, а итальянских автобусов по поселку разъезжало больше, чем местных бесплатных скибусов. Хотя среди
участников соревнований было процентов 80 французов.
Наличие в названии слова Mondial привлекло в Les 2 Alpes лыжников более высокого класса, чем обычно можно встретить на
большинстве голубых европейских трасс. Особенно это было заметно на самой вершине, на леднике (2600-3200 м), в сноу-парке
(один из лучших парков среди тех, что я успела увидеть за свои 8 с хвостиком лет катания). 2 халф-пайпа и множество
трамплинов стали местом сбора асов фристайла. ИМХО, лыжная акробатика выглядит намного эффектнее, артистичнее,
оригинальнее и экстремальнее сноубордической (ровно как и прохождение могульной трассы на сноуборде).
Удивительно, но фрирайд в программу соревнований включен не был. Наверное, потому что никто не думал, что выпадет
столько снега, что даже в конце дня в воскресенье еще можно будет найти целинные участки. Ратраки работали в типично
французском стиле (раз в неделю и только по сине-зеленым трассам), все черные трассы и большинство красных формально были
закрыты.
Вообще, было не совсем понятно, почему некоторые трассы и подъемники были закрыты. Было много снега и много народу,
и открытие каждого дополнительного подъемника рассредоточивало катающихся по горе, предотвращая тем самым часовые очереди.
Местные объясняли это тем, что сезон еще только открывается. Ох, как же хотелось им сказать, что подмосковные "курорты"
встречают открытие сезона в полной боевой готовности, лишь бы привлечь побольше посетителей…
Кстати, одинокие таблички "трасса закрыта", расставленные, опять же, согласно французской безалаберности, очень напоминали
Чегет. И не только они. Те же крутяки, бугры и развороченная целина, отсутствие маркировки, никаких признаков снежных
пушек и ограничительных сеток, никаких указателей направления движения и вообще наличия трассы. Просто "трасса закрыта",
как будто слова "трасса" и "гора" имеют абсолютно одинаковый смысл. Но именно на этих неухоженных крутяках было интереснее
всего. Тут Вам и целина, и сугробы, и скальные выступы, и бугры, нарытые лыжниками уже к концу первого дня катания, и
торчащие из-под снега деревца.
Les 2 Alpes - вторая французская высокогорная станция, которую мне удалось посетить за то время, пока я стою на лыжах.
Первым был Tignes / Val d'Isere - 2 станции, которые объединяет одна система подъемников, поэтому весь комплекс, Espace
Killy, воспринимается как единое целое. Невольно напрашивались сравнения этих двух (трех) курортов.
Общее, что я заметила во французских Альпах, - то, что трассы в целом сложнее, чем где-либо еще в Европе (поэтому и
вспоминается Чегет). Например, в Австрии для меня не было непреодолимых трасс, красные итальянские трассы местами
отдавали синевой или даже зеленью, в Германии соседствовали трассы различной сложности, а в Испании даже на самых крутых
трассах снег был укатан так, что техничность приходила на смену экстриму. Во Франции же не принято часто ратрачить черные
трассы, и либо там образуются бугры, либо остается целина, либо трасса обдирается до льда и до земли. Отсутствуют слишком
пологие трассы, и зеленые французские трассы по сложности соответствуют синим трассам любой другой европейской страны.
Однако, как мне показалось, в Тине уровень сложности повыше. Особенно это было заметно по количеству травм (в том числе
с летальным исходом), спасателей и лавин. Здесь же, в Les 2 Alpes, за 2 дня катания лично я заметила только пару-тройку
"аварий".
Сноу-парк в Les 2 Alpes больше и интереснее. Насколько мне известно, это один из французских курортов, наиболее высоко
ценимый сноубрдистами. Наверное, в том числе за то, что здесь Вам разрешают самостоятельно орудовать лопатой. Ну, понятно,
не по принципу "Что Вы умеете? - Копать. - А еще? - Не копать", а в случае, когда Вы работаете на благо общества. По вечерам
в сноупарке оставались энтузиасты, которые подравнивали гребешки трамплинов и пайпов, ободранные (пусть и не
многочисленными) чайниками.
Инфраструктура в Тине на порядок лучше: и регулярные (!) бесплатные автобусы, и грамотное расположение касс,
и удобная дорога к апартаментам, и наличие супермаркетов. Хотя это можно объяснить тем, что Тинь просто заметно
больше (особенно в совокупности с Валь-д'Изером).
Система подъемников во Франции везде одинаково бестолковая (впрочем, не более бестолковая, чем в Италии, но это уже совсем
другая история). Принцип, по которому включают тот или иной подъемник, как и время его работы, определяются, похоже,
водителями автобусов или хозяевами ресторанов, но уж никак не работниками трасс. Треть подъемников и трасс слабо
соответствуют карте, поэтому приходится кататься "где понравилось": попытки найти "вон ту длинную черную трассу под
названием Diable" редко приводят к желаемому результату.
Кстати, на бугельных подъемниках можно было наблюдать интересное явление под названием "третий не лишний".
Поскольку обычно подъемники выключают раньше, чем лыжники успевают накататься, последние делают все возможное,
чтобы продлить удовольствие. Так, на нескольких пологих участках (на леднике) можно было видеть, как лыжники,
соединив 2 палки таким образом, чтобы петелька одной из них цеплялась за кончик другой (другие 2 конца,
соответственно, в двух руках), ловили и стягивали вниз двухместный бугель, успевая при этом на него сесть. Но
это еще не все. Когда все бугеля были заняты, не оставалось ничего другого, кроме как пристроиться третьим
(опять же, на двухместном). Некоторые просто держались за бугель и ехали рядом, другие - более ловкие или более стройные
- умудрялись сесть сбоку на бугель, разделив 30 см пополам с соседом. И никто не сопротивлялся, напротив, мне несколько
раз помогли удержать равновесие, когда я предпринимала попытки подняться таким образом.
Следующий рассказ будет, скорее всего, об Австрии, где я планирую встретить Рождество и Новый год. Если кому-то
интересен какой-либо конкретный аспект пребывания в этой стране, пишите,
постараюсь осветить.
А здесь можно посмотреть остальные фотографии.
