Как родился куркинский разборный трамплин
Cray

Идея была Примитива. После контеста в Коломенском он позвонил мне и озадачил такой мыслёй. Над мыслёй я размышлял аж до самого июля, после чего приступил к действиям, повесил тему на форуме, содержание которой сводилось к «дайте денег». Денег дали (ВанСтеп, Бо, Света - Герои трамплиностроения, грейт респект! Остальные - халявщики). Когда поехали за материалом, также приехал Портвейн, без денег, но с компотом, поддержал морально - респект!

Металлический профиль для каркаса трамлина, правда, мы в тот день так и не купили - опоздали, магазин закрылся, что было особенно обломно, учитывая что до него мы шли 40 минут пешком по обочине Путилковского шоссе. В следующий раз за профилем я ездил один и опять опоздал, что, как впоследствии выяснилось, было очень хорошо, так как каркас нашего трамплина в конечном счете весил 40 кило и один я бы задолбался переть эту раздость до дома. В третий раз мы пошли со Степом (вообще гиганская благодарность тебе, Степ, без тебя нихрена я бы не сделал) и таки успели! Обратно шли пешком (в автобус не пустят с ВанСтепом), с кучей железа на плечах я чувствовал себя негром-гастарбайтером, но и это еще не всё, в середине пути я вдруг решил посчитать железки - все ли мы взяли, и недосчитался 2 важных хреновин. Решение принято мгновенно - бросать багаж в кусты и налегке чесать в магазин выяснять отношения. В магазине оказалось, что дали нам все, в чем я убедился достав из кармана товарный чек. Оказалось, что вместо двух важных хреновин нам дали 4 неважных, из которых нам пришлось собирать 2 важных. Короче, доволокли мы будущий трамплин до моего дома, после чего со счастливыми лицами сели пить пиво, не мучая себя мыслями, что мы будем делать дальше с этим металлоломом.

В дальнейшем же заморочится на эту тему пришлось - в магазине, где мы покупали железо, с нас потребовали 5000 р за сварку и сверление дыр, мы послали их на (...). Кстати, правильно сделали, на ближайшей стройке нам сварил и просверлил каркас сварщик Вася - собершенно бесплатно! Деньги и подарки брать отказался, чем немеряно нас удивил.

Как всю эту свареную и просверленую хрень мы тащили до дома – вообще отдельная история, было это не просто, но интересно, историю сию Степ запечатлел на фото и видео. На сей раз задолбались мы настолько, что пиво пить не стали, а закинув всю эту поебню ко мне на балкон, разошлись по домам.

Эпопея продолжалась.

Далее нужно было найти фанеру. Именно найти, потому что идея купить ее нам не понравись сразу, как мы узнали цены на неё в паре магазинов. Дешевле чем в 1000 не уложились бы. Поскольку денег было сдано 1200, а каркас стоил 1500, мы всё-таки решили фанеру НАЙТИ. И таки нашли. Один кусок - на свалке, которая когда-то была гаражным комплексом. Мы долго бродили там, искали, выбирали, пока наконец не нашли относительно не сгнивший фанерный щит, на котором фанерными буковками была выбита воинская присяга Советского Союза (буковки эти, кстати, мы зае..лись отдирать), сей щит мы погрузили на маленькую детскую коляску, найденую неподалеку, обвязали деревянной цепочкой, найденой там же. То, что получилось, привязали к багажнику велосипеда и чуть не получили пиздюлей от бухого сторожа при попытке вывести сие сооружение за ворота. Слава яйцам, все обошлось, и мы благополучно довезли эту хрень до дому - Ура, товарищи!

Второй кусок мы спёрли у хачей с рынка. Как отдирали его от прилавка - было не очень интересно, гораздо забавней мы тащили его домой - детской коляски в округе не нашлось :))) Как я эту фанерину вёз на велосипеде, словами не описать! Но все-таки довез! Ещё раз Ура!

Собственно, вот. Весь материал есть, всё есть. Стартовала первая попытка довести его до Куркино. Обломс. В разобраном виде на маленькой детской коляске мы провезли его ровно 500 метров. Хмм: надо изобрести что то получше. В итоге придумали трамплин собрать во дворе, приделать к нему колёса от маунтина и в таком виде его тащить - получилось. От так вот наша ШТУКА была телепортированна в Куркино!

По сей день там лежит.

5 сентября 2005 г.